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行業(yè)動(dòng)態(tài)新改建農村公路迎來(lái)養護高峰期——瀝青灑布車(chē)成關(guān)鍵
發(fā)布日期：2016年12月03日
11月24日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì )，交通部副部長(cháng)戴東昌就“十三五”交通扶貧規劃及交通扶貧工作開(kāi)展情況進(jìn)行了介紹。戴東昌在會(huì )上表示，我國新改建農村公路目前已經(jīng)迎來(lái)了養護高峰期，據測算，全國約100萬(wàn)公里需要大中修，占總里程的1/4。
據了解，今年前10月，我國農村公路完成新改建已經(jīng)達到23.6萬(wàn)公里。根據今年初交通部提出的“2016年農村公路新改建20萬(wàn)公里”的指標來(lái)算，我國農村公路新改建已經(jīng)提前完成年度目標。不過(guò)，發(fā)布會(huì )上有記者提出，目前我國農村公路發(fā)展迅速，但有些農村公路出現了管養不到位、路況不好的現象。
對此，戴東昌表示，農村公路這幾年規模增長(cháng)很快，但是技術(shù)標準低，所處的氣候、地質(zhì)條件差，如果養護不到位，更容易受到損壞，為此，我國將在未來(lái)更加注重公路養護。“當前我國農村公路養護的高峰期已經(jīng)到來(lái)，加之部分早期建成的農村公路標準較低，抗災能力較弱，安全設施不到位，未來(lái)一段時(shí)間，養護和管理的任務(wù)將十分繁重”，戴東昌說(shuō)。
截至2015年底，全國農村公路列養率達到97.3%，優(yōu)良中等路率達到80.6%。戴東昌稱(chēng)，下一步，交通部將全面推進(jìn)農村公路養護常態(tài)化發(fā)展，切實(shí)做到“有路必養”、“養必到位”。交通部將推動(dòng)各地把農村公路養護資金逐步納入地方財政預算，加強技術(shù)指導，啟動(dòng)低交通量農村公路技術(shù)標準研究，建立健全適應當地特點(diǎn)的農村公路養護技術(shù)規范體系。
